Buat dan model |
Kenderaan persiaran klasik LSLS empat baris 3+1 |
Nombor siri |
Sistem gubahan |
Aksesori kunci |
Butiran parameter aksesori |
1
|
Sistem elektrikal |
Kawalan elektronik |
Inbol (diimport dari Amerika Syarikat) kawalan elektronik pintar sepenuhnya |
2
|
Bateri |
72V-6V200AH/sahaja, 12 (bateri bebas penyelenggaraan berkapasiti besar) |
3
|
Jentera elektrik |
Motor AC tak segerak Depuda 5KW tiga fasa. Fungsi pemulihan kuasa automatik |
4
|
Pengecas |
Pengecas pintar yang dipasang pada kenderaan (fungsi mematikan kuasa automatik yang dicas sepenuhnya) |
5
|
Masa mengecas |
6-8 jam (kadar pelepasan ialah 80%) |
6
|
Parameter teknikal |
Mengecas voltan input |
220V |
7
|
Panjang lebar tinggi |
5050×1500×2100mm |
8
|
Kualiti peralatan kenderaan |
950kg |
9
|
Muatan keseluruhan kenderaan |
1200kg |
10
|
Jarak roda depan dan belakang |
1220/1200mm |
11
|
Jarak roda |
3830mm |
12
|
Kelegaan tanah minimum |
150mm |
13
|
Jarak brek |
≤5m |
14
|
Krew dinilai |
8 orang |
15
|
Kelajuan memandu maksimum |
30km/j |
16
|
Cerun mendaki maksimum |
0.1
|
17
|
Jejari pusingan minimum |
7.5 m |
18
|
Perbatuan berterusan |
100-120 km |
19
|
tempat duduk |
Barisan pertama tempat duduk dua baris (fabrik kulit + PU lantunan tinggi, tempat duduk hitam) |
20
|
|
Tempat duduk baris dua orang di barisan belakang (fabrik kulit + PU lantunan tinggi, tempat duduk hitam) |
21
|
Badan kereta |
Rangka keluli tersembur + cangkerang gentian kaca |
22
|
Sistem badan |
Penampilan |
Paparan instrumen LCD (termasuk voltan, arus, kelajuan, perbatuan, pencahayaan, pertukaran hadapan dan belakang serta isyarat lain) |
23
|
Cermin pandang belakang |
Cermin spion luaran manual boleh dilaraskan untuk bidang penglihatan yang besar |
24
|
Pencahayaan dan isyarat |
Lampu depan, isyarat belok, lampu belakang belakang, lampu brek, hon elektrik dan buzzer undur |
25
|
Bunyi |
Audio kereta termaju dan mesin MP3 on-board, pembesar suara profesional |
26
|
Tukar |
Suis mula, suis gabungan lampu dan pengelap, suis gear masuk dan keluar |
27
|
pintu |
Tidak ada |
28
|
Bingkai |
Rangka kimpalan struktur keluli (letupan pasir dan penyingkiran karat, penyemburan anti-karat dan rintangan kakisan) |
29
|
Sistem casis |
Roda stereng |
Roda stereng busa poliuretana |
30
|
Sistem penghantaran kuasa |
Sistem kelajuan berubah-ubah tak terhingga |
31
|
Sistem stereng |
Mesin arah rak gear |
32
|
Jambatan hadapan dan penggantungan |
Suspensi bebas McPherson + penyerapan hentakan hidraulik tong |
33
|
Dan semula jambatan dan penggantungan |
Gandar belakang bersepadu + spring plat keluli berkekuatan tinggi + serapan hentakan hidraulik silinder |
34
|
Sistem brek |
Cakera hadapan, brek hidraulik dram belakang, brek hidraulik litar dwi, peranti brek letak kereta, bantuan brek |
35
|
Warna badan |
Warna menyokong penyesuaian |